Die ersten Arbeiten am zweiten Segment:
Die Aufahrrampen entstehen und die Brücke wird geplant. Leider ist der Platz nicht ausreichend und alles wirkt überladen, aber ohne Kompromisse keine Modellbahn.



Stellprobe mit Noch Mauerplatten und Portal

















Die Sockel für die Hobbex Oberleitung montiert und kleine Stellprobe mit Fahrdraht. Vielleicht wird der Draht später durch Gummifaden ersetzt.





Die Aufhängung im Tunnelbereich, alles  natürlich ohne Funktion

















Die hinteren Auffahrten und die Verbindung zum Gleiswendel entstehen



























Alle Gleisübergänge zwischen den Segmenten werden mit ausziebaren Variogleisen von Arnold
hergestellt. (insgesamt werden es ca. 26 Stück)















Viel zu verdrahten,. fast jeder Gleisverbinder wrd angeschlossen.