Das diesjährige Winterprojekt 2010/2011 Bahnhof oben auf Segment 1
Problem:
durch den direkt darunterliegenden Tiefbahnhof kann ich keine
Anschlußkabel direkt nach unten führen. Alle Gleisverbinder werden auf Sammeldrähte gelegt
und durch Sammelbohrungen im hinteren Teil nach unten geführt. Außer 2 Weichen werde
ich keine weiteren Rangiergleise anbringen.
Die Dämmung wird 3 lagig,
3mm Kork, Resorb 30 mm, Resorb 22 mm
Alle Kabel verlaufen in der unteren 3 mm Korkschicht, die dann durch Gips
bzw. Sperrholz abgedeckt werden.
Hier im Bild die Kontaktstellen für die Bahnsteige.
Durch Federn auf Messingblech will ich die Kontakte für Beleuchtung und die Signale
abnehmen. Der Bahnsteig wird dann abnehmbar ohne störende Kabel
Neues Stellpult für Segment 1 Bahnhof oben und Tiefbahnhof
Nun wird geschottert und die Bahnsteige verdrahtet
Erste Begrünung im Bahnhof oben
Abdeckung mit 3 mm Pappelsperrhoz und Stelprobe mit Häusern
Der geplante Überweg aus 2 Fallerbausätzen
Der Bauernhof bekommt Farbe und grün
Nun ist schon bald November, weitergehts mit dem Seitenteil von Segment 1
Die Sichtfenster werden aus Plexiglas, mit Holzleisten 9x9 und Aluwinkel auf Gehrung verkleidet.
Alle natürlich zum herausnehmen, für den Notfall.
Das untere ist schon fertig, oben wirds kniffliger, da 1 m 40 breit.
Weiter gehts mit dem nächsten Car System Abschnitt Kurve mit Strassenbeleuchtung und MC Donald
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Auf dieser Page werde ich den Aufbau und Betrieb meiner Spur N Modellbahn zeigen.
Als Wiedereinsteiger benutze ich weiterhin Arnold Gleismaterial,
Gleisbettung aus Resorb vom Modellbahn Atelier Henschen,
Schotter Mobalit vom "wilden Kaiser"
und fahre jetzt aber digital mit 2 Mobile-Stations und Selectrix.
Geschaltet wird analog mit Stellpult, sowie Automatik mit Gleisbelegtmeldern von Tams und Relais.